2011-sesongen er nå over; anlegget åpner i mai/juni neste sesong.
Strikkhopp
Strikkhopp har vært vår hovedaktivitet siden oppstarten i 1992 og har her i landet med få unntak vært arrangert fra mobile kraner, dette grunnet en overdrevet restriktiv holdning til bruk av egnede bruer langs riks- og fylkesvegnettet. Politisk press mot vegmyndighetene har ført til en viss oppmykning og i juni 2009 etablerte vi anlegget på Trolljuv bru i Åkrafjorden.
Vi beskriver gjerne Strikkhopp som en "lavterskel høyadrenalinaktivitet". Med dette menes at du som deltaker ikke behøver noen forhåndskunnskaper for å kunne hoppe, samtidig som følelsen du sitter igjen med gjerne kan sammenliknes med f.eks fallskjermhopping eller om så Formel1-kjøring.
På Trolljuv bru hopper vi med helkroppssele, en løsning vi har valgt fordi dette seletøyet er sikrere mot brukerfeil og det er i tillegg en betydelig mer bekvem sele; som en bonus er magasuget langt større når du hopper med beina først! Før du hopper avlaster vi strikken slik at du ikke kjenner at du er festet før langt ned i juvet; gjett om det er deilig når strikken endelig "tar"!
Du får på seletøy bestående av fotstropper og/eller kropps-/sittesele. Seletøyet er festet - med (ikke mindre enn) 2 festepunkter - til strikket som i andre enden er opphengt i broen eller en kranes løftekrok eller en annen egnet hopplattform med (ikke mindre enn) 2 festepunkter. Når hoppleder gir klarsignal lar du deg falle forover og sparker lett fra. Deretter faller du fritt inntil slakken på strikken er innhentet. Strikken vil deretter redusere hastigheten gradvis inntil maksimal utstrekning relatert til strikkets spesifikasjoner, hopperens kroppsvekt og fallengde er oppnådd. Strikken vil deretter dra deg opp igjen og denne prosess av utstrekninger og sammentrekninger vil fortsette, dog gradvis minke, inntil strikken har oppnådd en utstrekning tilsvarende din kroppsvekt relatert til strikkets spesifikasjoner. Deretter heises du opp eller ned og kobles løs fra strikken
Strikkhopp har vært vår hovedaktivitet siden oppstarten i 1992 og har her i landet med få unntak vært arrangert fra mobile kraner, dette grunnet en overdrevet restriktiv holdning til bruk av egnede bruer langs riks- og fylkesvegnettet. Politisk press mot vegmyndighetene har ført til en viss oppmykning og i juni 2009 etablerte vi 
