| Samferdselsministeren bommer fullstendig på ballen! |
| onsdag 14. mai 2008 15:32 | |||
|
 Det hersker en rekke misforståelser om hva strikkhopp er, la oss derfor bestemt slå fast at det ikke er "ekstremsport" - det er ikke engang en sport; det er derimot en av de tryggeste og lettest tilgjengelige adrenalinopplevelsene som er funnet opp. Vårt mål er å få etablere et kommersielt strikkhoppanlegg – på statlig eid infrastruktur – dels for alle her i landet som ønsker en slik opplevelse, men selvfølgelig også for alle turistene som nå og i framtiden vil komme til Norge med samme motivasjon. Den gamle Svinesundbroen er særdeles velegnet til slik bruk, hoppingen vil foregå fra brobuen under vegbanen og selv Vegdirektoratets broavdeling går inn for en prøveordning. Når Samferdselsdepartementet vurderer etableringen av et strikkhoppanlegg på den gamle Svinesundbroen som en prinsippsak og Navarsete sier det er "… uaktuelt å skulle legge til rette for strikkhopping på det norske vegnettet" bommer derfor Samferdselsministeren fullstendig på ballen - sakens kjerne er nettopp ikke et ønske om generelt frislipp for strikkhopp fra vegbroer.Vi bor i et langstrakt land med en geografisk fordeling av befolkningen som gjør at det vanskelig kan forsvares økonomisk å skulle bygge spesialiserte anlegg - men siden eksisterende velegnet infrastruktur allerede finnes - skulle dette heller ikke være nødvendig. Og når det dessuten er et av de vedtatte tiltakene i “Nasjonal reiselivsstrategi” skulle det bare mangle at også vegmyndighetene legger til rette for slik bruk der det kan gjøres uten konflikt med trafikken for øvrig. Det er dessuten tvers gjennom god miljøpolitikk å bruke egnede eksisterende konstruksjoner til strikkhopping framfor å enten bygge nytt, eller å benytte forurensende og støyende mobilkraner. For å sette ting litt i perspektiv: Det finnes i følge offisiell statistikk ca. 16200 broer her i landet, hvorav ca. 6000 er kommunale/private. Dette betyr at mer enn 10000 broer ligger under Statens vegvesens regime. Nå er det jo langt fra alle disse som egner seg til strikkhopping, men at vegmyndighetene ikke skal kunne gi oss tilgang til én eneste av disse er jo hinsides enhver fornuft, nærmest totalitært. Dessverre for alle som ønsker slike opplevelser - at "hårene reiser seg" og pulsen går i 160' - bruker vegmyndighetene eierrådigheten til broene for å stoppe tiltaket. Vi har altså i praksis en situasjon hvor regjeringen med den ene hånden skal bruke flere hundretalls millioner for å utvikle Norge som et fremtidig turistmål - der konklusjonen til Handels- og næringsminister Dag Terje Andersen er at turistene er stadig mer krevende mht. opplevelse - og med den andre hånden gjør brutalt slutt på vår drøm om å få tilby nettopp dette fra en suverent velegnet installasjon - uten at det skal koste staten en krone! For oss er det en selvfølge at en bærekraftig turistsatsing må inneholde muligheter for etableringer også utenfor den tradisjonelle "boksen". I alle fall når forutsetningene er så åpenbart til stede som her. Samferdselsdepartementet er derfor fullstendig ute av takt med virkeligheten og dessuten på kollisjonskurs med egen regjering. De kan ikke lengre bare ignorere det faktum at strikkhopp fra bro har blitt opplevelsesindustri i andre land verden over, bare her i Europa hoppes det kommersielt fra minst 10 vegbroer. Takket være et sneversynt departement sakker Norge etter, igjen… Jeg blogger om denne saken på "Lesernes VG" og det har "tatt helt av" med både positive kommentarer og et bredt engasjement fra det ganske land.
|
